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![](https://static.wixstatic.com/media/63be98_b77ddb3457bb4c5cbe34e59b54385b86~mv2.jpg/v1/fill/w_450,h_383,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/63be98_b77ddb3457bb4c5cbe34e59b54385b86~mv2.jpg)
Poste « fer et brique » de Dreux
Type de poste très répandu sur tout le réseau SNCF.
Le modèle comprend :
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un aménagement intérieur
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des vitrages en semi-transparence
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des fenêtres ouvertes
![](https://static.wixstatic.com/media/63be98_de5a9b23eb10497e89f99e6def8a9f97~mv2.jpg/v1/fill/w_311,h_163,al_c,q_80,enc_avif,quality_auto/63be98_de5a9b23eb10497e89f99e6def8a9f97~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/63be98_2852fc71d6ba48c69bb1ce9483fbcfc4~mv2.jpg/v1/fill/w_546,h_254,al_c,lg_1,q_80,enc_avif,quality_auto/63be98_2852fc71d6ba48c69bb1ce9483fbcfc4~mv2.jpg)
Poste directeur de REDING
Un bâtiment atypique et à l’architecture très avant-gardiste en 1935 .
Surnommé « le phare » il fut malheureusement démoli fin 2013 dans le cadre des travaux de la LGV EST.
Il restera au moins ce modèle pour pouvoir encore admirer son allure futuriste.
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