LES BÂTIMENTS VOYAGEURS
BV Compagnie de l’EST à 11 portes
BV de MAINTENON
Pour les 70 ans de notre illustre firme jurassienne, une reproduction fidèle du célèbre modèle JOUEF de la gare de Maintenon. Souvenirs, souvenirs …
BV de ROSPORDEN et son annexe
Le bâtiment principal est d'origine PO-Bretagne à 2 ailes ( allongées ultérieurement )
L'annexe date des années 50.
La configuration est celle des années 2010 , ce qui est exceptionnel chez AVA
Modèle comprenant un quai avec clôture et une place de la gare .
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L = 335 m l = 40 m
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553 polys
Ref : AVA_BVRospo-06F2 , version du 14/12/2013
Gare de TROUVILLE-DEAUVILLE
Souvent comparée à la gare de Pointe Noire au Congo, la gare de Deauville-Trouville a été dessinée par le même architecte : Jean Philippot.
Commune à Deauville et Trouville, c’est une gare de tête de réseau dont le plan est logiquement organisé en U. De style normand par l’emploi de matériaux locaux (briques, tuiles de Bavent) et par les faux pans de bois, elle n’en reste pas moins moderne par ses volumes et l’emploi du béton.
Le bâtiment en U s’ouvre sur un vaste hall central de volume demi cylindrique en béton. Les pignons sont décorés de deux fresques réalisées par Louis Houpin.
En 1931, on essaye sur la ligne Paris- Deauville le prototype de la Micheline N°5, le trajet est réalisé en deux heures et quinze minutes.
La même année, le 26 juillet, Raoul Dautry alors directeur général de l’administration des chemins de fer de l’État, inaugure la nouvelle gare : un grand et majestueux édifice dans la modernité régionaliste.
A noter que cette gare apparait dans plusieurs films dont
> Un homme et une femme sorti en 1966. Voir ici où l'on distingue le poste d'aiguillage du même style que la gare ( mais qui a malheureusement été détruit lors des travaux d’électrification ) et les signaux mécaniques.
> Le crime du golf ( 1996 ) où Hercule Poirot et Hastings goûtent à Deauville quelques jours de détente bien mérités.
Suite à une demande de Bernard ROLLAND et à l'aide des plans de l'époque, A VA a accepté de relever le défi de modéliser ce bâtiment monumental.
Plusieurs dizaines d'heures de travail ont été nécessaires pour recréer les volumes complexes des toitures à pans coupés, les nombreux décrochements de façades ainsi que les 58 textures qui habillent la 3D.
Les premiers polygones ont été tracés en décembre 2012 , soit tout juste 4 ans avant l'achèvement de cette
deuxième version !
Ce bâtiment restera pour longtemps sans doute le modèle phare de chez AVA...
Modèle comprenant également une halle des messageries , un bâtiment administratif de la compagnie de l'Ouest, des abris de quais, trois quais, des clôtures et une place de la gare . Les toitures sont caractérisées par un emboîtement de plusieurs jeux de pentes et de formes variées. Les débords de toit sont importants et ouvragés.
Prenez le temps de regarder les nombreux détails !
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Longueur totale de l'ensemble avec le socle et les quais 458 m
Largeur : 113,60 m
Hauteur au faitage : 15 m -
Nombre de polygones : 9569
Ref : AVA_BV-Deauville_161226 , version du 27/12/2016
BV de CEINTREY
Reproduction d’un modèle atypique de BV avec ses deux corps de bâtiment à angle droit.
Il s'agit d'un bâtiment ide type 3ème classe de la Société des Chemins de Fer de Lorraine .
BV de BANNALEC
Gare de type P.O Bretagne à 3 portes
Modèle fourni avec deux quais et leurs clôtures, un abri de quai,, une
horloge et un luminaire en 3D
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L = 174 m l = 69 m
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4235 polys
Ref : AVA_BV-Bannalec-6 , version du 15/01/2016
BV de HENNEBONT
Gare de type P.O Bretagne à 3 portes et 2 ailes
Modèle en configuration époque IV fourni avec deux quais et leurs clôtures, un abri de quai,, une horloge, un luminaire et un caisson lumineux en 3D. Le nom de la gare peut être modifié sur simple demande.
Une version époque 3 est à l'étude.
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L = 274 m l = 58 m
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4007polys
Ref : AVA_Gare-Hennebont-1C , version du 17/01/2016
