PONTS-RAIL ( ou passages inférieurs ) en maçonnerie pour voie métrique
Pont à culées perdues
Pont pour voie unique
Caractéristiques :
Longueur totale de l'ensemble pont + remblais : 95,00 m
Ouverture (Distance au sol entre les naissances des culées) : 21.8 m
Longueur du pont : 45,4 m ; Hauteur libre au-dessus du niveau reliant les 2 berges : 6,94 m
Ce pont franchit une route ou un cours d’eau avec un angle de 60° d'où le décalage entre les têtes de pont. Il peut être fourni avec d’autres types de garde-corps.
Ref AVA-RB_Kerninon-161002D
Version du 02/10/2016
Ponceau de 3 m d'ouverture
Pont pour voie unique à écartement métrique.
Caractéristiques :
Longueur totale de l'ensemble pont + remblais : 9,30 m
Ouverture (Distance au sol entre les naissances des culées) :
3 m
Remblai de type MU2
Ref AVA-RB_Pontceau-9m30-v1
Version du 07/02/2016
Le viaduc de KERLAZE
Ce modèle est la reproduction fidèle du viaduc de KERLAZE, situé au PK 28,230 de la ligne 3 Carhaix -Rosporden. Il enjambe la petite vallée du ruisseau de Kerminot à l'aide de 3 arches de 12,00 m d’ouverture. Sa longueur est de 58 m et il culmine à 22 m de hauteur.
Principales caractéristiques :
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2330 polygones et 20 textures
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Tympans en opus incertum.
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Garde-corps de type RB n°3 en fonte datant de 1895.
Dimensions:
Longueur totale de l'ensemble pont + remblais : 109,1 m
largeur à la base des talus : 58m
hauteur totale : 19m
Le point de positionnement ( croix blanche dans l'éditeur)
est situé à une extrémité de l'ensemble.
Ref AVA-RB_Kerlaz-170402
Version du 02/04/2017
Un convoi de marchandises franchit le viaduc de Kerlaze en mai 1967
Gros plan sur un refuge
Le pont de Port de Carhaix
Ce modèle est la reproduction détaillée d'un pont en biais à culées perdues franchissant un canal. Il donne le passage à 2 voies uniques contigües.
Le pont impose un rétrécissement du canal qui passe ainsi de 18m de largeur à 8,60 m.
Le modèle comprend également
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2 berges avec chemins de halage
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2 garde-corps de type fluvial ( vert céladon )
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des murs de soutènement
Principales caractéristiques :
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1408 polygones.
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Garde-corps de type RB n°3 en fonte datant de 1895
Dimensions:
> Longueur totale de l'ensemble pont + remblais : 95,1 m
> Largeur de la plate-forme ferroviaire : 6,55 m entre les
passages surélevés des pistes
> Ouverture du pont : 17 m
> Angle pont/canal : 80°
> Largeur à la base des talus : 27,60 m
> Longueur des berges : 77 m
La croix d'implantation est située à une extrémité de l'ouvrage.
Une version pour double voie normale pourra être
réalisée sur demande.
Ref AVA-RB_PontC3-170701
Aqueduc de 2,20 m d'ouverture
Pont pour voie unique à écartement métrique.
Caractéristiques :
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Cet ouvrage vouté en maçonnerie est inséré dans un remblai en courbe de 150 m de rayon et 5° au profil MU3C ( voir ici )
Il est destiné à franchir un petit cours d'eau.
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Le garde-corps est de type standard P.O .
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815 polys
Le point de positionnement ( croix blanche dans l'éditeur) est situé à une extrémité du tablier mais cet ouvrage ne DOIT PAS
être installé à l'aide de cette croix. Il doit être installé en copiant/collant les coordonnées de la voie qu'il supporte.
Ref AVA_VM-AQ-2m20-150r-5d_180107
Aqueduc de 2,20 m d'ouverture
Pont pour deux voies uniques à écartement métrique.
Caractéristiques :
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Cet ouvrage vouté en maçonnerie est inséré dans un remblai en courbe de 150 m de rayon et 5° au profil MU3C ( voir ici )
Il est destiné à franchir un petit cours d'eau.
Largeur de la plateforme supérieure : 6,55 m
Largeur de la plateforme inférieure ( sans le ballast ) : 8,35 m
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Le garde-corps est de type 1 standard P.O .
-
818 polys
Le point de positionnement ( croix blanche dans l'éditeur) est situé à une extrémité du tablier mais cet ouvrage ne DOIT PAS
être installé à l'aide de cette croix. Il doit être installé en copiant/collant les coordonnées de la voie qu'il supporte.
Ref AVA_VM-AQ-2m20-N2-150r-5d_180222
Ponts à culées perdues de 5 m de rayon avec remblais
Ponts pour voie métrique unique
Principales caractéristiques :
1664 polygones
Longueur totale de l'ensemble pont + remblais : 45 m ( hors languettes )
Largeur utile de la plateforme supportant le ballast : 4,60 m
Largeur maximale au pied des remblais : 23,80 m
Longueur du pont : 14,80 m
Largeur entre les 2 trottoirs : 3,70 m
Les garde-corps sont de type P.O n°1 , modèle standard simple.
Ouverture ( distance entre les murs de soutènement ) : 6,00 m
Cette ouverture permet de donner le passage à une route standard
de 6 m pour MSTS / OR dont l'altimétrie peut-être ajustée.
Angle axe chaussée / axe des voies : 90,00 °
Hauteur libre maximale ( distance plan de circulation-clef de voute ) : 4,80 m
Les remblais sont au profil MU 3C ( voir ici ) avec couche de ballast 3D .
Pont C 06
L'original est situé sur la ligne de Carhaix à Rosporden . Il est référencé C06 dans la nomenclature des ouvrages d'art du R.B.
L'appareil des tympans du pont est en opus incertum ( pierre hexagonale )
Ref AVA_VM-CRN-C06-180502
Pont C 08
L'original est situé sur la ligne de Carhaix à Rosporden .Il est référencé C08 dans la nomenclature des ouvrages d'art du R.B. Ouvrage identique à CRN-C06 sauf que l'appareil des tympans du pont est constitué de moellons rectangulaires ( opus vittatum )
Ref AVA_VM-CRN-C08-180501
